极速赛车

1992--南非大奖赛

Round 1  1992
比赛场次: 517
Grand Prix Results:South African GP
南非站
Kyalami
1992 3 1

72 Laps,4.261 km

冬歇期轮胎供应商Pirelli宣布由于公司资金问题本赛季他们将不再为F1提供轮胎,这就使得固特异再一次成为F1的唯一轮胎供应商。在经历了去年年末被法拉利开除的尴尬事件后,Alain Prost决定坐壁上观,不参加比赛。

迈凯轮车队没有太大的改变,车手还是Ayrton Senna和Gerhard Berger,引擎还是本田V12,只是新车MP4/7的亮相实在有点晚,并且在冬测中和威廉姆斯车队的FW14B相比没有显示出速度,后者今年的车手也没变,还是Nigel Mansell和Riccardo Patrese。法拉利新车F92A速度很糟糕,车手Jean Alesi和新来的Ivan Capelli只能挣扎着开。贝纳通用的是旧车,但辞退了Nelson Piquet换来了Martin Brundle和Michael Schumacher搭档。莲花车队希望今年能够卷土重来,他们的新车107是由Chris Murphy设计的,车手是Mika Hakkinen和Johnny Herbert,但新车在本场比赛还不会亮相。

Tyrrell车队花了很少的钱整了辆全新的赛车,引擎是Ilmor V10,底盘是改良过的020,Olivier Grouillard和Andrea de Cesaris是车队今年的车手。布拉汉姆车队也有了辆新车,是Middlebridge公司名下的计划,引擎是Judd V10,车手阵容是Eric van de Poele和Giovanna Amati。

Arrows车队想要走出灾难般的上个赛季,他们也发布了配有Mugen引擎的新车,车手组合是铃木亚久里和Michele Alboreto。Fondmetal车队看起来比以前更具规模了,拉来了福特的HB引擎,还有了个由Sergio Rinland为主管的英国设计办公室,并且由于布拉汉姆车队总部已经从Middlebridge搬到了Milton Keynes,但在Chessington还留下了很多员工,所以Fondmetal车队就接收了他们。车手阵容由去年的Gabriele Tarquini和新加入的瑞士人Andrea Chiesa组成。

Scuderia Italia车队新赛季开始使用法拉利V12引擎,车手名单是JJ Lehto和去年还是米纳尔迪车手的Pierluigi Martini。米纳尔迪保留了Gianni Morbidelli,签了F3000的冠军Christian Fittipaldi,用的是兰博基尼的V12引擎。Ligier车队还是对雷诺引擎抱有信心,底盘设计了新的,车手是Thierry Boutsen和Erik Comas。乔丹车队转向了雅马哈引擎,还从Sasol(南非石油公司)和Barclay(烟草品牌)找到了些赞助来帮助支付今年所需的一些费用。车手阵容是Stefano Modena和Mauricio Gugelmin。

Larrousse车队和Lola吵翻,和Venturi汽车公司联盟,并且把赛车设计的任务委托给了英国的Robin Herd设计局。车队保留使用兰博基尼V12引擎,车队组合是Ukyo Katayama和Bertrand Gachot。Leyton House车队深陷金钱困境,又恢复了March F1的名字,雇了付费车手Karl Wendlinger(由梅塞德斯-奔驰赞助)才开始正常运转,还有一名车手是Paul Belmondo。车队使用的是Ilmor V10引擎。

AGS和Modena车队从F1中消失了。Enzo Coloni把他的Coloni车队剩余的部分卖给了意大利的鞋商Andrea Sassetti,他重命名车队为Andrea Moda Formula。车手阵容是Alex Caffi和Enrico Bertaggia,但由于他拒付FISA要求新车队支付的10万美元保证金,所以被开除参加南非的会议。这也意味着他们连预排位赛也不用参加了。

预排位赛的体制是由越来越多的车队进入F1所带来的混乱而催生的。30辆赛车是安全限制下为26个发车位比拼的最大容量。需要进行预排位赛的赛车是在每个赛季开始和中间阶段决定的。依照之前的一个赛季或上个赛季的后半程和本赛季上半程的总成绩进行排序,前26辆赛车自动获得正式的排位赛资格。所有其他赛车必须为剩余的四个排位赛席位进行预排位赛的比拼。那些没能通过预排位赛的赛车,比赛就到此结束了。

排位赛在修整过的卡亚拉米赛道进行,结果是Mansell统治性地获得了杆位,其后二到十位依次是Senna、Berger、Patrese、Alesi、Schumacher、给人留下深刻印象的Wendlinger、Brundle、Capelli和de Cesaris。

起步Patrese冲到Mansell后面,Senna第三,Berger丢了N个位置,Alesi和Schumacher都冲到了他的前面。除了不断有赛车退出之外,格局基本没变。尤其是俩法拉利都引擎爆缸退赛了。这意味着最后的前五还是Mansell、Patrese、Senna、Schumacher和Berger,而Johnny Herbert也冲到了第六,为莲花车队获得了宝贵的一分。


排名车手所属车队圈数时间/延迟
1 尼格尔·曼塞尔威廉姆斯/雷诺72 1h 36:45.320
2 里卡多·帕特雷斯威廉姆斯/雷诺72 24.360
3 阿亚顿·塞纳迈凯伦/本田72 34.675
4 迈克尔·舒马赫贝纳通/福特72 47.863
5 吉哈德·伯格迈凯伦/本田72 1:13.634
6 强尼·赫伯特莲花/福特71 1 Lap
7 Erik Comas利吉尔/雷诺71 1 Lap
8 铃木亚久里Footwork/Mugen-本田70 2 Laps
9 米卡·哈基宁莲花/福特70 2 Laps
10 Michele AlboretoFootwork/Mugen-本田70 2 Laps
11 Mauricio Gugelmin乔丹/雅马哈70 2 Laps
12 Ukyo KatayamaVenturi/兰博rghini68 4 Laps
13 Eric van de Poele布拉汉姆/Judd68 4 Laps
- Olivier Grouillard泰瑞尔/伊默尔62 引擎
- Thierry Boutsen利吉尔/雷诺60 Fuel system
- Pierluigi MartiniDallara/法拉利56 Clutch
- Gianni Morbidelli米纳尔迪/兰博rghini55 引擎
- J J LehtoDallara/法拉利46 Gearbox
- 科里斯蒂安·费蒂帕尔迪米纳尔迪/兰博rghini43 Alternator
- Andrea de Cesaris泰瑞尔/伊默尔41 引擎
- 让·阿莱西法拉利40 引擎
- Ivan Capelli法拉利28 引擎
- Gabriele TarquiniFondmetal/福特23 引擎
- Karl WendlingerMarch/伊默尔13 Overheating
- Bertrand GachotVenturi/兰博rghini8 Steering
- Martin Brundle贝纳通/福特1 Clutch


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